El aflojamiento de las tuercas de torsión prevalecientes

Ya sea que esté trabajando profesionalmente en edificios comerciales o esté creando su último proyecto de hogar, no hay nada más molesto que la incertidumbre de que una de sus tuercas de torsión predominantes se afloje con el tiempo. Si bien podría pensar que en este momento se habría implementado un mejor sistema que protege las tuercas para que no se aflojen, la realidad es que los diseños de pernos y tuercas más comunes aún podrían aflojarse con el tiempo.

¿Qué causa las nueces sueltas?

Las razones por las que se aflojan las tuercas se han estudiado comúnmente, y ahora se sabe que, en su mayor parte, cualquier movimiento transversal de la articulación puede provocar que las tuercas se aflojen si no están bloqueadas en su lugar. Esto se debe a que el movimiento relativo que se produce provoca fricción entre las dos superficies, lo que puede provocar que las tuercas se suelten. En pocas palabras, el pequeño movimiento del perno y las tuercas hace que el perno comience a viajar por el diseño en espiral del perno. Si bien apretar la tuerca lo suficiente a veces puede ser la clave, no siempre es fácil bloquear el mecanismo en su lugar con solo apretarlo. Esta es la razón por la que a menudo se añaden dispositivos de bloqueo a los pernos para evitar que se suelten.

Datos interesantes sobre aflojar tuercas

Las investigaciones han demostrado que la resistencia de las tuercas a aflojarse a menudo dependerá del par predominante. Los de mayor valor a menudo tendrán menos probabilidades de aflojarse, sin embargo, esto tiene un inconveniente, ya que la tensión de torsión podría conducir a una fluencia prematura.

También vale la pena señalar que ha habido casos anteriores en los que las tuercas de torsión predominantes se han aflojado por completo e incluso se han caído de los pernos. Esto podría tener resultados increíblemente negativos en la construcción en la que se utilizaron estos pernos. Habitualmente, en estos casos, el autoaflojamiento se produce por vibraciones. La vibración transversal podría causar que se aflojen las tuercas de torsión predominantes. Esto se debe a que, si bien es menos probable que estos tipos de tuercas se aflojen, la realidad es que no son realmente "tuercas de seguridad". Como tal, siempre hay algo de espacio para que la fricción entre en la situación y haga que las tuercas se suelten. Aún así, es importante tener en cuenta que, en una prueba de vibración transversal estándar, se ha demostrado que con las tuercas de torsión predominantes, es más probable que se aflojen a que se caigan por completo. Esto se debe a que generalmente logran mantener una cierta cantidad de precarga. Finalmente, se demostró que el aflojamiento de las tuercas de torsión predominantes depende en gran medida de la magnitud de la precarga del perno. En esencia, cuanto mayor sea la precarga, más probable será que se afloje.

La investigación en conjunto con el Instituto de Tribotecnología Jost de la Universidad de Central Lancashire también planteó una hipótesis interesante sobre el papel de la carga axial en el movimiento transversal en el aflojamiento de las tuercas de torsión predominantes. Para que esta hipótesis se investigara más a fondo y se probaran las alteraciones del Junker, era necesaria una máquina. Esta modificación permitiría esencialmente que una junta sintiera tanto la carga axial como la transversal. Los resultados de la investigación mostraron claramente que la combinación de estos dos era mucho más probable que causara el aflojamiento de las tuercas de torque predominantes.

Una de las cosas que mostró el proceso de prueba fue que en los casos en que la carga axial excedía la precarga en la tuerca, la tuerca a menudo se soltaba del perno. Es importante tener esta información, ya que puede limitar el uso de las tuercas de torque predominantes y puede significar que no deben usarse en ciertos proyectos de construcción. El hecho de que las tuercas de torsión predominantes sean adecuadas para cualquier proyecto en particular dependerá en gran medida del tipo de tensión que se espera que se someta a la unión.

Como sontuercas de torsión predominantes¿diferente?

Las tuercas de torque prevalecientes, o tuercas rígidas, son comúnmente empleadas por aquellos que quieren asegurarse de que sus tuercas no se aflojen. Este tipo de tuercas comenzaron a aparecer en la década de 1860 como una forma de proporcionar resistencia que evitaría que las tuercas se aflojaran. La forma en que esto se hace es a través de una función de bloqueo que se puede encontrar en la mayoría de las tuercas de este tipo. Estas contratuercas a menudo tendrán centros rellenos que evitan que la tuerca se desenrolle naturalmente en el perno. Este relleno, que suele ser del mismo material que el resto de la negrita, es un mecanismo de bloqueo natural que asegura la sujeción de las tuercas.

Tuerca hexagonal de seguridad de nailon

Tuerca hexagonal de tipo par predominante

Tuerca tipo par predominante

¿Existen estándares para las tuercas de torque prevalecientes?

Las tuercas de torque prevalecientes deben cumplir con el código de prueba estándar ISO 2230. Se garantiza que las tuercas que pueden pasar por esta certificación puedan cumplir con el estándar de rendimiento mínimo. Estos incluyen asegurarse de que el primer par predominante en la dirección de apriete no supere el valor establecido y que el quinto par predominante en la dirección de aflojamiento nunca caiga por debajo del valor mínimo.

¿Existen variedades de tuercas de torsión predominantes?

Hay dos variedades populares de tuercas de torsión predominantes. Estos son los diseños totalmente metálicos y los diseños de insertos no metálicos. Estos dos a menudo tienen un aspecto ligeramente diferente, ya que tienen dos diseños diferentes que les permiten asegurar el perno en su lugar. Para la tuerca totalmente metálica, generalmente hay una distorsión en la parte superior de la tuerca que permite que las roscas superiores creen una forma elíptica, en lugar de una forma completamente circular. Con las tuercas de inserción no metálicas, por otro lado, generalmente hay un anillo de polímero que se coloca en la parte superior de la tuerca. Esto es lo que mantendrá la negrita apretada con el tiempo.

¿Cómo apretar las tuercas de par predominante?

Para evitar que se aflojen las tuercas de torque predominantes, una de las cosas más importantes a tener en cuenta es apretarlas correctamente. Esto incluye evitar ciertos errores comunes y seguir las mejores prácticas posibles para este tipo de frutos secos.

1. Considere las temperaturas

Cuando esté decidiendo qué tipo de tuercas de seguridad debe usar, debe pensar en las temperaturas que tendrán que experimentar las tuercas que está usando. Para temperaturas más altas, es mejor comprar tuercas de acero inoxidable de alta calidad. Estos también podrían ser la mejor opción para entornos con alta corrosión.

2. Lubricación

Si sabe que sus tuercas están destinadas a sufrir corrosión o excoriación, el uso de lubricación puede permitirle crear una capa adicional que mejorará la resistencia de su tuerca. La lubricación también puede variar según el material del que están hechas las tuercas que está utilizando. Esto ayudará a evitar que se afloje independientemente de las vibraciones que puedan producirse.

3. Sigue el manual de instrucciones

Si bien puede sentir que no hay razón para leer el manual del fabricante de sus pernos y tuercas, se sorprenderá de la cantidad de información útil que en realidad podría encontrar en él. A menudo, la información incluirá el tamaño del destornillador que debe usar, el par mínimo y máximo que debe aplicar e incluso sugerencias sobre cómo proceder con la instalación. Por lo general, también se sugiere que apriete las cerraduras más lentamente, ya que esto puede ayudar a reducir las posibilidades de irritación.

4. Apretar demasiado y apretar las tuercas demasiado rápido

Uno de los errores más comunes que se cometen durante el proceso de instalación es apretar demasiado las tuercas. Esto es muy común, ya que es posible que esté aplicando más torsión de la que la tuerca realmente puede soportar. El par ideal a utilizar normalmente viene definido por el par mínimo y máximo que puede soportar la tuerca. Esta es información que podrá encontrar en el manual de instrucciones o del fabricante. Otro punto importante que debe recordar al apretar las tuercas es que no desea proceder a apretarlas demasiado rápido. Esto se debe a que la fricción entre las dos secciones puede hacer que las superficies se vuelvan más abrasivas. Esto podría causar excoriación, que durante cualquier período de vibración provocaría que las tuercas se aflojaran.

Conclusión

El aflojamiento de las tuercas es un problema común que muchos enfrentarán cuando se trate de proyectos de construcción, fabricación o incluso en el hogar. A menudo se sugiere el uso de tuercas de torsión predominantes como una de las soluciones a este problema, ya que, en su mayor parte, estas tuercas pueden ayudar a garantizar que se produzcan menos aflojamientos. Esto se debe al mecanismo de bloqueo que emplean. Sin embargo, a pesar de su diseño, estas tuercas no son a prueba de agua y, dependiendo del tipo de vibraciones que espera que experimente la junta, es mejor que elija un tipo de tuerca diferente. Independientemente de la construcción o el trabajo práctico que realice, está claro que lo más importante es una instalación adecuada y tuercas de buena calidad. Aquí es donde AYA FASTENERS puede ser un valioso aliado en su trabajo, ya que sus tuercas de alta calidad a menudo pueden permanecer sujetas incluso en condiciones adversas.

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