El uso de dos tuercas para evitar que se aflojen
Dec 21, 2022
El uso de tuercas y tornillos parece extenderse mucho más allá de las aplicaciones comunes que la mayoría de la gente consideraría. De hecho, las preguntas más comunes se relacionan con qué tan posible es evitar que las tuercas se aflojen. Para responder a esa pregunta, muchos han adoptado diferentes enfoques sobre las posibles técnicas de bloqueo y atornillado. Si bien no todas estas diferentes metodologías son siempre igualmente efectivas, existe cierta lógica detrás de ellas que puede permitir una construcción más efectiva. El uso de dos tuercas en un esfuerzo por eliminar el aflojamiento automático es uno de los métodos más antiguos para reducir las posibilidades de que se rompan las tuercas y los pernos que está usando. Pero, ¿qué tan efectiva es esta elección al final del día?
El uso de dos tuercas para evitar el aflojamiento automático se puede observar en maquinaria que data de hace 150 años.
Naturalmente, con más de un siglo de experiencia, existen razones específicas por las que se utiliza este tipo de método. En la técnica de las dos tuercas, generalmente hay una tuerca que se usa para apretar y una segunda tuerca que se usa en la parte superior que está predominantemente allí para garantizar que la primera tuerca quede bloqueada en su lugar. Esta es parte de la razón por la que también es común tener dos tuercas de diferentes anchos en esta aplicación. Especialmente, ya que la tuerca más delgada se usa a menudo por sus capacidades de bloqueo.
¿En qué orden se deben colocar las nueces?
Si está trabajando con dos tuercas del mismo ancho, entonces no hay que considerar cuál de las dos tuercas debe ir primero. Sin embargo, si está usando una nuez más delgada y una más grande, entonces la situación cambia por completo y el orden en el que usa las nueces podría cambiar fundamentalmente la efectividad de sus nueces. Contrariamente a la creencia popular, lo que querrá hacer es, para empezar, primero la nuez delgada. Al hacerlo, la tuerca gruesa que viene y se aprieta encima de la tuerca delgada aliviará parte de la carga en las roscas de la tuerca. Esto ayudará a evitar que la tuerca se afloje a largo plazo.
¿Qué tan apretadas deben estar las tuercas?
Fuera del orden en que se colocan las tuercas, también hay que tener mucho en cuenta la forma en que se aprietan los dos pernos diferentes. Si bien al principio puede parecer lógico apretar ambas tuercas por igual y al máximo, esto podría resultar en demasiada presión o rotaciones adicionales. Por lo tanto, demasiado ajuste podría significar efectivamente más autoaflojamiento.
Para evitar esto, querrá apretar la primera tuerca más delgada entre el 25 y el 50 por ciento del par de apriete total. Una vez que haya completado eso, puede colocar la tuerca más gruesa en la parte superior y apretarla completamente o con el valor de torsión total. Lo que esto hace efectivamente es que eleva la carga de la tuerca delgada a la tuerca más gruesa. El apriete, por lo tanto, es clave para aliviar la presión y garantizar que las tuercas no se aflojen con el tiempo.
¿Qué causa que las tuercas se aflojen solas?
En su mayor parte, el aflojamiento automático de las tuercas es causado por golpes o vibraciones. Durante un período de tiempo, estos ligeros movimientos podrían provocar más rotaciones en los pernos que se habían apretado previamente. Esta es la razón por la cual un mecanismo de bloqueo efectivo puede ser extremadamente importante para garantizar que el perno que está utilizando permanezca intacto y que no se afloje y afecte su diseño.
¿Es efectivo el sistema de dos tuercas?
El sistema de dos tuercas, cuando se hace correctamente, puede ser un sistema bastante efectivo para eliminar el aflojamiento automático. Esta efectividad proviene de que los hilos están esencialmente atascados. La clave con el sistema de dos tuercas es no apretar demasiado la segunda tuerca. Esencialmente, a medida que la tuerca gruesa se aprieta demasiado, siempre existe el riesgo de que, en lugar de que el apriete fuerce las dos tuercas para que se unan, podría terminar rompiendo la rosca o provocando una fractura por tracción del perno. Ambos podrían reducir significativamente la efectividad de su sistema de dos tuercas.
Sin embargo, cuando ambas tuercas están bien apretadas, no hay espacio para el movimiento relativo de la rosca. El movimiento relativo de la rosca es lo que puede hacer que las tuercas se aflojen con el tiempo. Sin él, hay poca o ninguna posibilidad de que se produzca un aflojamiento automático.
La contratuerca es esencialmente la tuerca más delgada que usará en el sistema de dos tuercas. En general, suele ser alrededor de la mitad del tamaño de la tuerca estándar utilizada. La razón por la que se le ha denominado contratuerca es bastante simple de entender, ya que esencialmente ayuda a atascar las dos tuercas en su lugar. También existe una teoría general de que las contratuercas se usan cuando no hay suficiente espacio en el perno para dos tuercas regulares de tamaño estándar. Sin embargo, ese no es siempre el caso. Al igual que las tuercas de seguridad, las arandelas de seguridad y el líquido de bloqueo de roscas se usan por sus capacidades de bloqueo, de manera similar, las contratuercas también se usan a menudo solo para garantizar que las tuercas colocadas no se aflojen.
Ocasionalmente, alguien podría usar dos contratuercas para apretar las tuercas. Sin embargo, no hay ninguna prueba definitiva que demuestre que dos contratuercas son más efectivas que una sola tuerca normal. Esto se debe a que, con estas tuercas más delgadas, hay más posibilidades de que durante el apriete se produzca un desgaste parcial de la rosca. Esto significa que incluso durante el montaje inicial puede estar causando más daño que bien a la conexión. El desprendimiento parcial podría conducir entonces a una pérdida de precarga, lo que como resultado podría conducir a un mayor aflojamiento automático. Si bien dos nueces en general son mejores, eso es solo si las nueces son de tamaño estándar y no si son nueces de mermelada. Con tuercas de tamaño estándar, el problema del desgaste de la rosca se puede mitigar, mientras que con tuercas más delgadas, el desgaste puede volverse más frecuente y conducir a una peor conexión.
¿Qué tipos de nueces debes usar?
Encontrar nueces de alta calidad a menudo puede ser la clave para el sistema de dos nueces. Actualmente, existen muchos tipos diferentes de tuercas que intentan mitigar el problema del autoaflojamiento de diferentes formas. En su mayor parte, lo que esto significa es que necesitará un tipo específico de tuerca para tener éxito con el sistema de dos tuercas. AYA Fasteners suministra todos los diferentes tipos de tuercas que se pueden usar en la construcción; sin embargo, para los sistemas de dos tuercas, deberá intentar obtener tuercas hexagonales delgadas junto con algunas tuercas hexagonales de tamaño estándar. El material que elija para sus nueces dependerá completamente de su ubicación y proyecto de construcción.
Tuercas hexagonales
Tuercas hexagonales delgadas
Tuercas de cabeza hexagonal
Para un sistema de dos tuercas, querrá evitar las tuercas de brida galvanizadas, las tuercas ranuradas hexagonales y las tuercas de copa abovedadas hexagonales. Todos estos no proporcionarán el mecanismo de bloqueo efectivo que busca cuando utiliza un sistema de dos tuercas.
¿Hay algún peligro en el método de las dos tuercas?
En su mayor parte, el sistema de dos tuercas es una forma garantizada de bloquear una tuerca en la rosca de un perno, incluso cuando ese perno no está completamente apretado. Sin embargo, eso no significa que no haya algunos problemas que puedan surgir de este diseño. En particular, dependiendo de cómo funcione el perno, siempre existe el riesgo de que alguien busque aflojar la tuerca y la mueva en la dirección incorrecta. Esto podría dar lugar a que se apriete demasiado y, finalmente, a que se rompan las roscas.
En general, el mayor peligro de esta técnica es que se rompan las roscas, ya que no hay una forma garantizada de asegurar siempre que haya apretado las dos tuercas en la cantidad justa para evitar que eso ocurra.
Otra cosa para recordar es que si bien las contratuercas pueden ser buenas para apretar contra otras tuercas, su capacidad para transportar cargas pesadas no es tan buena como la capacidad de otros mecanismos de bloqueo. Esto es especialmente cierto en situaciones en las que la tuerca más delgada está más apretada. Por lo tanto, para construcciones en las que será necesario soportar una carga significativa de sobreapriete, el método de las dos tuercas generalmente no se recomienda.
Conclusión:
Cuando se trata de garantizar la eficacia de su sistema de bloqueo de tuercas, se trata de saber cuánto apriete necesita para cada tuerca durante las diferentes partes del proceso. Con los sistemas de dos tuercas, ya que hay dos tuercas, hay dos posibilidades de que apriete demasiado las tuercas. Esto es algo que siempre debe observar cuidadosamente si desea utilizar este sistema de la manera más efectiva posible.
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